Tu taller ya no tiene que pagar toda la luz que consume
Autoconsumo solar, batería de almacenamiento y puntos de carga para vehículos eléctricos. Todo en una sola instalación. Fabricación española, soporte local y estudio gratuito sin compromiso.
El sector del automóvil consume más luz que nunca. Y eso es solo el principio.
Los elevadores, las cabinas de pintura, los compresores, la climatización de taller y la iluminación de exposición funcionan durante horas cada día. Un taller de reparación de tamaño medio puede gastar entre 40.000 y 100.000 € al año en electricidad. Un concesionario con zona de exposición, taller y aparcamiento puede doblar esa cifra.
Y encima llega la electrificación del parque móvil. El cliente que compra un eléctrico o un híbrido enchufable empieza a preguntar dónde puede cargarlo. Si tu taller o concesionario no tiene puntos de carga, ya está perdiendo clientes frente a los que sí los tiene.
Elevadores y compresores encendidos todo el día
Los equipos de taller funcionan durante horas seguidas sin parar. Elevadores, compresores de aire y equipos de climatización generan un consumo eléctrico elevado y constante que es muy difícil de reducir sin afectar a la producción.
Cada cargador VE dispara la potencia contratada
Sin gestión inteligente, un cargador de 22 kW suma 22 kW a tu potencia contratada. Con cuatro cargadores activos a la vez son 88 kW adicionales que pagas en la factura aunque solo ocurra puntualmente.
La cabina de pintura al horno: el mayor consumidor
Una cabina al horno consume entre 30 y 60 kWh por ciclo. Es el equipo que más pesa en la factura eléctrica de un taller de carrocería y el que más se beneficia de tener energía solar propia disponible durante el día.
El cliente eléctrico espera poder cargar donde te visita
El comprador de un vehículo eléctrico da por hecho que puede cargarlo en el concesionario. El que lleva su coche al taller pregunta si hay punto de carga. Sin él, ya estás perdiendo clientes frente a quien sí los tiene.
Precio de la energía fuera de control
Una subida del precio de la luz impacta directamente en el margen de cada reparación o venta. Sin autoconsumo, no tienes control sobre uno de tus mayores costes variables y planificar a largo plazo se vuelve imposible.
Cubierta de taller desaprovechada
Un taller o concesionario de tamaño medio puede tener entre 500 y 2.000 m² de cubierta disponible. Superficie que ahora mismo no genera nada y que podría estar produciendo la energía que consume tu instalación cada día.
Menos factura, más servicios. Tu taller listo para la era eléctrica.
Isberoal diseña instalaciones fotovoltaicas adaptadas al perfil de consumo de talleres y concesionarios: dimensionadas para cubrir las horas de mayor actividad y con batería de almacenamiento para gestionar los picos de potencia sin ampliar la potencia contratada.
Y cuando añades los puntos de carga para vehículos eléctricos, la batería hace algo que cambia todo el análisis económico: absorbe los picos de carga sin que ese consumo extra llegue a la red ni dispare la factura. El cargador deja de ser un coste operativo y se convierte en un servicio de valor para tu cliente.
- Ahorro real en factura
- Puntos de carga integrados
- Técnicos propios en Galicia
¿Para qué usa la energía solar un taller o concesionario?
Elevadores y equipos de taller
Los elevadores hidráulicos, las máquinas de diagnosis, las alineadoras y los equipos de equilibrado funcionan durante todo el horario laboral. Son consumos constantes y predecibles — perfectos para cubrir con autoconsumo solar directo.
Cabina de pintura al horno
Una cabina al horno consumo entre 30 y 60 kWh por ciclo de trabajo. Es el mayor consumidor de un taller de correcería y el que más impacto tiene en la factura. Con solar propio, ese coste se reduce drásticamente durante los ciclos diurnos.
Climatización de taller y zona de exposición
Mantener la temperatura en el taller y en la sala de exposición durante todo el año tiene un coste eléctrico elevado. La energía solar cubre ese consumo en las horas centrales del día, que coinciden con el horario de mayor actividad.
Carga de vehíuclos eléctricos de clientes y flota.
Los puntos de carga para clientes y empleados se alimentan de energía solar propia y batería. Sin coste adicional de red, sin disparar la potencia contratada. El servicio de carga deja de ser un gasto y se convierte en un argumento de venta.
Iluminación de nave y zona de exposición
La iluminación LED de talleres representa el 10/20% del consumo total. Con solar propio se cubre completamente durante el horario diurno, sin ningún impacto en la operativa.
Compresores de aire y herramienta neumática
El compresor de aire comprimido es uno de los equipos más exigentes en un taller mecánico. Funciona de forma intermitente pero con picos de arranque elevados. La batería gestiona esos picos sin que lleguen a la red ni penalicen la factura.
Perfil de empresas con retorno garantizado
Trabajamos con el sector de la automoción en Galicia. Si reconoces tu situación en alguno de estos puntos, el autoconsumo solar tiene sentido económico claro:
Talleres de reparación y mantenimiento con consumo eléctrico elevado
Concesionarios con zona de exposición, taller y aparcamiento
Naves de carrocería y pintura con cabinas al horno
Empresas de alquiler de vehículos que quieren ofrecer carga a sus clientes
Negocios que ya tienen o planean tener vehíuclos eléctricos en flota
Instalaciones con cubierta disponible
¿No estás seguro de si es rentable en tu caso? El estudio gratuito te lo confirma sin ningún compromiso.
Instalamos en toda Galicia.
Batería propia para gestionar picos de carga
En un taller o concesionario, el suministro no puede fallar. Nuestra batería garantiza energía disponible aunque se vaya la red — sin penalizaciones en la factura y sin ampliar la potencia contratada.
Técnicos propios en Galicia
No subcontratamos. Nuestro equipo conoce las condiciones industriales gallegas — los polígonos, los talleres, los concesionarios. Si hay un problema, llegamos.
Garantía de 10 años en baterías · 25 años en paneles
Una instalación en un negocio tiene que durar décadas y no puede dar problemas. Por eso ofrecemos garantías reales, no de papel.
El cargador VE que no te dispara la factura
Este es el punto que casi ningún instalador calcula bien cuando le propones instalar puntos de carga en tu negocio.
Cada cargador de 22 kW que conectas a la red suma 22 kW a tu potencia contratada. Si tienes cuatro cargadores y los cuatro se activan a la vez, son 88 kW adicionales que tu instalación tiene que soportar — y que pagas en el término de potencia de tu factura aunque solo ocurra una vez al mes.
Con la batería de Isberoal el sistema funciona de otra manera: cuando un cliente conecta su vehículo, la energía sale de la batería, no de la red. La potencia contratada no sube. La factura no cambia. Y tú ofreces el servicio.
Es la diferencia entre instalar cargadores VE como un coste y hacerlo como una inversión con retorno.
Lo que más nos preguntan
¿Tiene sentido instalar paneles solares en un taller en Galicia con el clima que tenemos?
Sí. Galicia tiene entre 1.600 y 1.900 horas de sol anuales — similar a Alemania, tercer país del mundo en solar instalada. Los paneles generan energía incluso en días nublados. Y en un taller con consumo elevado y constante durante todo el año, el retorno es especialmente rápido porque el autoconsumo es muy alto: casi todo lo que genera el panel se consume directamente en la instalación.
¿Puedo instalar cargadores VE sin que me suba la factura?
Sí, con la gestión adecuada. La batería de Isberoal absorbe los picos de carga de los vehículos eléctricos sin que ese consumo adicional llegue a la red. La potencia contratada no sube y la factura no cambia. Es el motivo por el que la batería es imprescindible cuando se instalan puntos de carga en un negocio.
¿Cuánto tarda en amortizarse una instalación fotovoltaica en un taller?
En talleres y concesionarios la amortización media está entre 4 y 6 años, dependiendo del consumo y el tamaño de la instalación. La cabina de pintura al horno, al ser uno de los mayores consumidores, es donde más impacto tiene el autoconsumo solar.
¿Podéis instalar placas solares en naves con cubiertas de uralita o fibrocemento?
Sí, y además gestionamos la retirada del amianto antes de la instalación solar. Es un servicio que ofrecemos de forma integral: retiramos la cubierta antigua, saneamos y colocamos la nueva cubierta con los paneles integrados. Dos problemas resueltos en una sola intervención.
¿Cuánto puede ahorrar tu negocio?
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