Hasta hace poco tener un coche eléctrico y cargarlo en la calle era lo mismo. Enchufabas donde podías, pagabas lo que te pedían y asumías que era el precio de la movilidad eléctrica.
Pero los datos del 2026 cuentan una historia diferente. Cargar el coche eléctrico en casa es un 67% más barato que hacerlo en la red pública.
No es una estimación. Es la diferencia real entre lo que cuesta un kilovatio hora en tu garaje y lo que te cobra una electrolinera pública.
Una brecha tan grande que cambia completamente el cálculo económico del vehículo eléctrico y convierte la instalación de un cargador doméstico en la decisión más rentable que puedes tomar si tienes o vas a tener un coche eléctrico.
En este artículo te explicamos por qué existe esa diferencia, cuánto puedes ahorrar en números reales, cuánto cuesta instalar un cargador en casa y qué ayudas tienes disponibles en Galicia en 2026 para reducir esa inversión al mínimo.
El dato que lo cambia todo: cargar en casa cuesta un 67% menos que en la red pública
En términos concretos: cargar en casa con tarifa nocturna cuesta entre 0,07 € y 0,12 €/kWh dependiendo de tu tarifa y del horario. En un punto de recarga público de corriente alterna, el precio oscila entre 0,25 € y 0,45 €/kWh. En un cargador rápido o ultrarrápido de carretera, puede llegar a 0,79 €/kWh en horas de alta demanda.
Para una batería de 50 kWh (una de las capacidades más habituales del mercado), la diferencia es devastadora:
| Dónde cargas | Precio/kWh | Coste carga completa |
|---|---|---|
| Casa (tarifa nocturna) | 0,10 €/kWh | 5 € |
| Red pública (AC) | 0,35 €/kWh | 17,50 € |
| Cargador rápido (DC) | 0,79 €/kWh | 39,50 € |
Cargar el mismo coche en casa o en un cargador ultrarrápido puede costar hasta 8 veces más en el segundo caso. Y si lo comparamos con la tarifa nocturna doméstica y un cargador público estándar, el ahorro del 67% que recoge La Voz de Galicia es perfectamente coherente con estos datos.
Por qué la carga doméstica es tan barata
La razón es simple: la electricidad doméstica tiene precios diferentes según la hora del día, y la horas de menor demanda (madrugada y fines de semana) son significativamente más baratas que las horas punta.
Con la tarifa 2.0TD (la tarifa regulada de Red Eléctrica disponible para hogares con hasta 15 kW de potencia contratada), el día se divide en tres periodos:
- Periodo valle (00:00–08:00 todos los días + sábados, domingos y festivos): entre 0,07 € y 0,10 €/kWh. Es el momento ideal para programar la carga del vehículo. La mayoría de wallboxes y coches eléctricos modernos permiten programar la carga a una hora concreta desde la app del móvil
- Periodo llano (8:00–10:00, 14:00–18:00 y 22:00–00:00 en días laborables): entre 0,13 € y 0,16 €/kWh. Más caro que el valle pero más barato que la red pública.
- Periodo punta (10:00–14:00 y 18:00–22:00 en días laborables): entre 0,18 € y 0,22 €/kWh. El más caro del día, pero aún significativamente inferior a cualquier punto de carga público.
La estrategia óptima es sencilla: programa la carga de tu coche para que empiece a las 00:30 y termine antes de las 08:00. Con un wallbox de 7,4 kW, en 6-7 horas tienes la batería al 100%. Y pagas el precio más bajo del mercado.
El problema: sin cargador en casa, no puedes aprovechar ese ahorro
Aquí está la trampa en la que caen muchos propietarios de vehículo eléctrico: saben que cargar en casa es más barato, pero no tienen instalado un cargador y cargan con el cable del enchufe doméstico de 2,3 kW.
Eso funciona, pero tiene dos problemas serios. El primero es la velocidad: con un enchufe doméstico tardarás entre 20 y 30 horas en hacer una carga completa, lo que en la práctica significa que nunca cargas al 100% y dependes más de la red pública de lo que debería. El segundo es la seguridad: los enchufes domésticos convencionales no están diseñados para soportar cargas continuas de varios amperios durante tantas horas. Con el tiempo, pueden sobrecalentarse.
Un wallbox de 7,4 kW o 11 kW resuelve ambos problemas: carga completamente en 4 a 7 horas, está diseñado específicamente para este uso y permite la programación horaria para aprovechar la tarifa nocturna.
Y si además tienes placas solares: la carga puede ser casi gratuita
Aquí está el salto cualitativo que muchos propietarios de vehículo eléctrico no han calculado todavía.
Si combinas un wallbox con una instalación fotovoltaica en tu vivienda, puedes cargar el coche con la energía que tus propios paneles producen durante el día. El coste de esa energía es prácticamente cero (solo el coste amortizado de la instalación, que ya se está rentabilizando por el ahorro en la factura general).
Con un sistema de gestión inteligente que integre la instalación fotovoltaica y el wallbox, el cargador prioriza automáticamente la energía solar cuando está disponible. Durante los meses de mayor irradiación en Galicia (abril a septiembre), una parte muy significativa de la carga diaria puede cubrirse con energía propia.
Y si añades una batería de almacenamiento, puedes guardar el excedente solar del mediodía y cargarlo por la noche, maximizando el uso de tu propia energía incluso en horas sin sol.
El resultado final es el ecosistema energético más eficiente disponible hoy: paneles solares + batería + wallbox. Tu casa o negocio produce energía, la almacena y recarga tu coche. Todo con un coste por kilómetro que puede acercarse a cero durante los meses de mayor producción.
Qué ayudas hay en 2026 para instalar el cargador
Instalar un wallbox en 2026 tiene apoyo económico real desde varias vías que se pueden acumular:
Deducción del 15% en el IRPF
Es la ayuda más universal y la única disponible a nivel estatal específicamente para la instalación del punto de recarga. Está activa hasta el 31 de diciembre de 2026 (prorrogada por el Real Decreto-ley 7/2026).
Puedes deducirte el 15% del coste total de la instalación (equipo + instalación eléctrica) en tu declaración de la renta. La base máxima de deducción es de 4.000 € anuales, lo que supone un ahorro fiscal máximo de 600 €.
Para una instalación de 1.200 €, la deducción supone 180 € de ahorro directo en la próxima declaración. Sin gestiones adicionales: solo conserva la factura y el certificado de instalación.
Bonificación en el IBI
Muchos ayuntamientos gallegos aplican reducciones de hasta el 50% en el Impuesto sobre Bienes Inmuebles para propiedades con puntos de recarga instalados. Consulta la ordenanza fiscal de tu municipio antes de instalar para aprovechar esta bonificación desde el primer año.
¿Y el Plan Auto+?
Aquí es importante ser claros: el Plan Auto+ (Real Decreto 609/2026, con dotación de 400 millones de euros) financia la compra del vehículo eléctrico, no la instalación del cargador. Es el error más frecuente. Las ayudas para el wallbox vienen por las vías descritas anteriormente.
El proceso de instalación con Isberoal
En Isberoal instalamos puntos de recarga en viviendas, comunidades de propietarios y empresas en Galicia. El proceso es sencillo:
- Visita técnica gratuita. Evaluamos el estado de tu instalación eléctrica, la distancia desde el cuadro hasta la plaza de garaje y la potencia disponible para determinar el equipo más adecuado.
- Presupuesto detallado. Te entregamos un presupuesto con el coste del equipo, la instalación y los trámites de legalización, sin sorpresas.
- Instalación certificada. Realizamos la instalación cumpliendo la normativa ITC-BT-52 y te entregamos el certificado de instalación necesario para solicitar la deducción fiscal.
- Integración con solar si la tienes. Si ya tienes o vas a instalar placas solares, configuramos el wallbox para que priorice la energía fotovoltaica durante las horas de producción.
