El vehículo eléctrico ya no es una tendencia de futuro en las empresas españolas. Es una realidad presente. Flotas comerciales, vehículos de representación, furgonetas de reparto y coches de empleados se están electrificando a un ritmo sin precedentes. Y con esta electrificación llega una pregunta que cada vez más empresas en Galicia nos traen a Isberoal:
¿Cómo instalo puntos de recarga en mi empresa sin que la factura eléctrica se dispare?
Es la pregunta correcta. Porque instalar cargadores sin planificación energética es uno de los errores más frecuentes y más caros que cometen las empresas. Un punto de recarga de 22 kW cargando durante 4 horas consume lo mismo que una vivienda media en dos días. Multiplica eso por cinco o diez cargadores en un polígono industrial y entenderás por qué la gestión inteligente de la recarga no es opcional: es imprescindible.
En este artículo te explicamos cómo planificar una instalación de puntos de recarga para empresas de forma eficiente, qué ayudas están disponibles en 2026 y cómo la combinación con energía solar puede convertir la recarga de tu flota en un coste prácticamente nulo.
Por qué los puntos de recarga mal planificados disparan la factura
Antes de hablar de soluciones, hay que entender el problema.
La factura eléctrica industrial tiene dos componentes que se ven directamente afectados por la instalación de cargadores sin planificación:
- El término de potencia. Es el coste fijo que pagas por la potencia que tienes contratada, independientemente de lo que consumas. Si instalas varios cargadores de alta potencia y el pico de consumo simultáneo supera tu potencia contratada, tendrás que ampliarla. Esa ampliación puede suponer un incremento en el término fijo de tu factura todos los meses, aunque los cargadores solo los uses unas horas al día.
- Los picos de demanda en horas punta. Si varios vehículos se enchufan a la vez al llegar a la empresa por la mañana, en las horas de tarifa más cara del día, el coste de esa energía se multiplica.
La solución no es instalar menos cargadores. Es instalarlos bien.
Gestión inteligente de la recarga: la clave para no disparar la factura
El elemento diferencial entre una instalación de recarga que encarece la factura y una que no lo hace es el sistema de gestión inteligente.
Un sistema de gestión inteligente controla cuándo y a qué velocidad carga cada vehículo, distribuyendo la potencia disponible entre todos los puntos de recarga de forma automática. Sus funciones clave son:
- Gestión dinámica de carga (load balancing). El sistema detecta cuántos vehículos están conectados y distribuye la potencia disponible entre todos ellos sin superar el límite contratado. Si tienes 10 cargadores de 22 kW pero solo 50 kW de potencia disponible para recarga, el sistema reparte esos 50 kW entre los vehículos conectados en cada momento, adaptándose en tiempo real.
- Programación horaria. Puedes programar que la carga se realice preferentemente en las horas de tarifa valle, cuando el precio de la electricidad es más bajo, y que se ralentice o pause durante las horas punta. Si tus vehículos no necesitan estar cargados hasta la mañana siguiente, pueden cargarse de madrugada al precio mínimo del mercado.
- Priorización de vehículos. El sistema puede asignar prioridades de carga según las necesidades operativas. Un vehículo que sale a primera hora recibe prioridad sobre uno que no se usa hasta la tarde, sin intervención manual.
- Integración con energía solar. En instalaciones con paneles fotovoltaicos, el sistema puede programar la carga para que se realice preferentemente cuando los paneles están produciendo, maximizando el uso de energía gratuita y reduciendo al mínimo la energía comprada a la red.
Paneles solares + cargadores: la combinación que cambia las reglas del juego
Aquí está el punto donde la instalación de puntos de recarga deja de ser un coste y se convierte en una decisión estratégica integral.
Una empresa que combina paneles solares con puntos de recarga puede cargar su flota con energía que ella misma produce, a coste prácticamente cero durante las horas de producción solar. El sistema de gestión inteligente se encarga de derivar automáticamente la producción fotovoltaica excedente hacia los cargadores antes de que se vuelque a la red.
El resultado es una cadena de valor energética completa: los paneles reducen la factura de la empresa, el excedente carga la flota y la flota se desplaza con energía limpia y gratuita.
En instalaciones bien dimensionadas, una empresa en Galicia con flota de 5 a 10 vehículos puede cubrir entre el 60% y el 80% de las necesidades de recarga con producción fotovoltaica propia durante los meses de mayor irradiación. En invierno, la combinación con baterías de almacenamiento permite extender ese porcentaje a lo largo del año.
Tipos de cargadores para empresas: cuál necesitas
No todos los puntos de recarga son iguales, y elegir el tipo correcto es fundamental para no sobredimensionar la inversión ni quedarse corto en capacidad.
- Carga lenta (hasta 3,7 kW) Adecuada para vehículos que permanecen aparcados durante muchas horas, como flotas que se cargan de noche. El coste del equipo es mínimo pero los tiempos de carga son largos, de 8 a 12 horas para una carga completa. No recomendada para flotas con rotación frecuente.
- Carga semi rápida (7,4 kW a 22 kW) Es la solución más habitual para empresas. Un wallbox de 11 kW carga un vehículo en 3 a 5 horas, lo que encaja perfectamente con una jornada laboral completa. Son los equipos que mejor se integran con sistemas de gestión inteligente y los que ofrecen mejor equilibrio entre coste y funcionalidad.
- Carga rápida (desde 50 kW) Para flotas con alta rotación que necesitan cargar en menos de una hora. El coste del equipo y de la infraestructura eléctrica es significativamente mayor, y requieren un análisis previo detallado de la potencia disponible. Más habituales en corredores de transporte, flotas de reparto urbano o instalaciones de uso público.
Normativa que debes conocer antes de instalar
Además, hay dos aspectos normativos específicos para empresas que conviene tener en cuenta:
Obligación de pre instalación en aparcamientos. En el caso de las empresas, los aparcamientos con más de 10 plazas deben contar con canalizaciones para la preinstalación de puntos de recarga en, al menos, el 20% de sus plazas (y no el 100%, como ocurre en el sector residencial).
Requisitos técnicos de los equipos. Para beneficiarse de las subvenciones, es necesario que los cargadores estén certificados y cumplan la normativa europea CE, con una potencia mínima de 7,4 kW para cargadores domésticos, y que las instalaciones colectivas cuenten con sistema de gestión inteligente para optimizar el consumo energético.
En Isberoal gestionamos toda la legalización ante la delegación de industria de la Xunta de Galicia, para que la instalación esté correctamente registrada y no tengas problemas administrativos posteriores.
El proceso de instalación paso a paso
Paso 1 — Auditoría eléctrica previa
Analizamos la potencia disponible en tu instalación, la capacidad del cuadro eléctrico, la distancia desde el cuadro hasta las plazas de aparcamiento y el perfil de uso de tu flota. Esta información determina qué tipo de cargadores son los más adecuados.
Paso 2 — Diseño del sistema
Diseñamos el número y tipo de cargadores, la distribución en el aparcamiento, el sistema de gestión inteligente y, si se incluye, la integración con la instalación fotovoltaica existente o a instalar.
Paso 3 — Solicitud de ayudas
Presentamos la solicitud de subvención que esté vigente en el momento. Gestionamos toda la documentación administrativa.
Paso 4 — Instalación
Nuestro equipo técnico realiza la instalación completa: cableado, cuadro de protecciones, cargadores y sistema de gestión. Todo bajo la supervisión de un técnico titulado y cumpliendo la normativa ITC-BT-52.
Paso 5 — Legalización
Tramitamos la inscripción de la instalación ante la delegación de industria de la Xunta de Galicia y entregamos toda la documentación técnica y legal al cliente.
Paso 6 — Configuración y formación
Configuramos el sistema de gestión inteligente con los parámetros óptimos para tu empresa (horarios de carga, prioridades, integración solar) y formamos a tu equipo para que pueda gestionarlo de forma autónoma.
Caso de uso: qué tipo de empresa se beneficia más
Flotas de reparto y logística. Vehículos que regresan cada noche al almacén y tienen toda la noche para cargarse. La combinación con solar cubre una parte importante del consumo si el almacén tiene cubierta disponible.
Empresas con flota comercial. Vehículos que se usan durante el día y se cargan en la sede. Los vehículos llegan cargados cada mañana sin que nadie tenga que gestionarlo manualmente.
Polígonos industriales y naves con empleados. Beneficio como empleador: ofrecer recarga a los trabajadores como retribución en especie.
Hostelería y turismo. Hoteles, campings y alojamientos rurales en Galicia que quieren ofrecer recarga como servicio a sus clientes. Posibilidad de monetizar la recarga como servicio adicional con pago por uso.
Los puntos de recarga son una inversión, no un gasto, si se hacen bien
La electrificación de la flota es inevitable. Las empresas que instalen ahora su infraestructura de recarga de forma inteligente estarán mejor posicionadas que las que lo hagan tarde y mal.
La clave es la planificación: elegir los cargadores correctos, implementar un sistema de gestión inteligente que evite picos de demanda y, cuando sea posible, combinar la recarga con producción fotovoltaica propia para minimizar el coste energético de la flota.
En Isberoal diseñamos e instalamos infraestructuras de recarga para empresas en Galicia, integradas con nuestras soluciones de energía solar cuando el cliente lo requiere. Gestionamos las ayudas, la legalización y la puesta en marcha, con un solo interlocutor para todo el proyecto.
¿Quieres saber cuántos puntos de recarga necesita tu empresa y cuánto costaría con las ayudas disponibles? Contacta con nosotros y te hacemos un estudio gratuito sin compromiso.
